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業界研究

【2025年版】総合商社の年収ランキング！平均2,000万円超えの衝撃と「時給換算」で見える真実

総合商社（5大商社）の平均年収は1,708万円〜2,033万円。日本トップクラスの水準ですが、その稼ぎ方は企業によって異なります。「残業代で稼ぐ」のか「効率で稼ぐ」のか？三菱商事の圧倒的総額と、伊藤忠商事の驚異的な時給効率など、各社の給与実態を徹底比較します。

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【2025年離職率ランキング】総合商社は辞めない？平均2.01%の衝撃と「1%切り」企業の正体

総合商社の離職率は平均2.01%。一般的な大企業と比較しても極めて低い水準です。特に三井物産と三菱商事は0.9%台と、ほぼ誰も辞めない驚異的な定着率を誇ります。一方で、兼松や双日は3〜4%台とやや高め。この差はどこから来るのか？全8社のデータと人材戦略の違いを徹底比較します。

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【2025年版】5大商社の働き方・年収を完全比較！残業・離職率・育休データで見る「本当のホワイト」

三菱商事、三井物産、伊藤忠商事、住友商事、丸紅の5大商社を中心に、働き方データを徹底比較。残業時間は9.9時間〜31.0時間、離職率は0.9%〜1.6%と企業ごとに特色があります。平均年収、男性育休取得率、研修費など、有価証券報告書の最新データから各社のカルチャーを解剖します。

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【2025年残業ランキング】総合商社は激務？ホワイト？全産業平均18時間との比較で見えた真実

総合商社の平均残業時間は19.3時間。全産業平均（18.08時間）とほぼ変わらない水準まで減少しています。しかし、企業別に見ると住友商事（9.9時間）から三菱商事（31.0時間）まで大きな格差が。業界全体の推移データと、主要8社の実態をランキング形式で一挙公開します。

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【平均年収1,804万円】伊藤忠は「時給」で選べ？残業11時間で稼ぐ究極のタイパ・30歳推計

伊藤忠商事の平均年収は1,804万円。三菱商事・三井物産に次ぐ3位ですが、「残業11時間」を考慮した時給換算では驚きの結果に。「朝型勤務」で効率を極めた伊藤忠の給与実態と、30歳・40歳の推計年収、そして高待遇の裏にある「実力主義」を徹底分析します。

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【平均年収1,708万円】丸紅は「若手から稼げる」実力主義へ？時給8,100円と30歳推計のリアル

丸紅の平均年収は1,708.8万円。5大商社の中では5位ですが、残業時間は月15.8時間と短く、時給換算では8,100円の高水準です。「役割」で給与が決まる新人事制度や、30歳・40歳の推計年収など、丸紅のお金事情を有価証券報告書から徹底解剖します。

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【離職率1.4%】住友商事は「まったり」じゃない？社内公募と職掌一本化で変わるキャリア論

住友商事の離職率は1.4%（業界平均2.01%）。安定感は抜群ですが、その中身は激変しています。職掌（一般職・総合職）の一本化や、随時実施される社内公募制度など、自律的にキャリアを築く社員が辞めない理由を、有価証券報告書のデータから読み解きます。

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【時給8,873円】三菱商事の年収はなぜ高い？30歳/40歳推計と「勝ち組」のリアル【2025年】

三菱商事の2025年平均年収は2,033.4万円。これは時給換算で「8,873円」に達します。本記事では、30歳・40歳の推計年収や、伊藤忠・三井物産との詳細比較、残業時間を加味した本当の「コスパ（年収効率）」まで、独自データで徹底解説します。

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【平均年収1,744万円】住友商事は「まったり高給」の頂点？残業9.9時間で稼ぐ驚異の時給効率

住友商事の平均年収は1,744.3万円。三菱商事には及びませんが、残業時間は月9.85時間と圧倒的に短いです。時給換算すると8,558円。「メリハリある働き方」で高収入を実現する住友商事の給与実態と、30歳・40歳の推計年収を徹底分析します。

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【時給1万円】三井物産の平均年収1,996万円！実質2,000万超えの給与実態とボーナスの仕組み【2025年版】

三井物産の平均年収は1,996.4万円。三菱商事に次ぐ業界2位ですが、「時給換算」すると10,055円という驚異的な数字を叩き出します。なぜ三井物産はこれほど稼げるのか？30歳・40歳の推計年収や、残業時間を考慮したコスパ分析など、有価証券報告書データから「人の三井」の懐事情を徹底解剖します。

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【残業18.3時間】兼松はなぜ「自由」なのか？フレックス利用率80%が証明する自律型組織

兼松の平均残業時間は18.3時間。業界平均（19.3時間）より短く、かつフルフレックス制度の利用率は80.3%に達しています。なぜ兼松の社員はこれほど自由に働けるのか？ABWやブロンズウィーク休暇など、自律的な働き方を支える独自の仕組みを徹底分析します。

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【離職率4.4%】兼松はブラック企業なのか？「勤続12.7年」が示す圧倒的成長スピードの正体

兼松の離職率は4.4%、平均勤続年数は12.7年。三菱商事などの財閥系と比べると人材の回転が速いのが特徴です。なぜ兼松の社員は早く辞めるのか？フルフレックスやABWで培われる「自律心」と、若手から挑戦できる環境が生む「卒業」のメカニズムを解説します。

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【離職率4.4%】兼松はなぜ人が辞める？フレックス利用率80%の「自由すぎる」働き方の裏側

兼松の離職率は4.4%と、5大商社と比較して高い水準です。しかし、平均残業時間は18.3時間と短く、フルフレックス利用率は80%を超えています。なぜ働きやすいのに人が辞めるのか？「自律」を重んじる兼松独自のカルチャーと、若手社員のキャリア観を徹底分析します。

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【残業22.4時間】豊田通商はブラック？「20時強制消灯」でも減らない残業の正体と対策

豊田通商の平均残業時間は22.4時間。伊藤忠（11.0時間）や住友商事（9.85時間）と比較すると倍以上の長さです。なぜ豊田通商だけ残業が減らないのか？「20時一斉消灯」や「有休ツキイチ運動」など、現場主導で進む働き方改革の現状と、それでも残る「商社×トヨタ」の忙しさを徹底分析します。

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【離職率2.1%】豊田通商は人が辞めやすい？「トヨタ流」の厳しさと長期雇用のリアル

豊田通商の離職率は2.1%。三菱商事（0.98%）よりは高いですが、平均勤続年数は17年と長く、定着率は十分に高い水準です。なぜ1%台にならないのか？その理由は「現場主義」への適性にあるかもしれません。若手海外派遣や20時消灯など、独自の定着支援策を分析します。

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【残業22.4時間】豊田通商は激務なのか？「20時強制消灯」とトヨタ流・健康経営の全貌

豊田通商の平均残業時間は22.4時間。商社業界では標準的ですが、他社にはない「20時一斉消灯」や「有休ツキイチ取得運動」など、現場主導の働き方改革が進んでいます。離職率2.1%という安定感や、入社8年目までに海外へ行ける育成制度など、堅実かつグローバルな働き方のリアルを解説します。

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【離職率3.4%】双日は商社で一番「人が辞める」？独立支援やジョブ型雇用がもたらす人材流動の真実

双日の離職率は3.4%と、5大商社の中で最も高い水準です。しかし、これは「ブラックだから辞める」のではありません。独立・起業支援制度や、年功序列にとらわれない新会社設立など、双日独自の「卒業」を後押しするカルチャーと、それでも入社するメリットを徹底分析します。

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【離職率3.4%】双日は「卒業」前提？独立支援やジョブ型雇用など、尖ったキャリア支援の実態

双日の離職率は3.4%と、総合商社の中では高めの水準です。しかし、そこには「独立・起業支援制度」や「ジョブ型雇用の新会社設立」など、終身雇用にこだわらない新しい人事戦略があります。有給取得率77.6%という働きやすさと、挑戦を促す風土のリアルを徹底分析します。

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【残業15.8時間】丸紅はなぜ早く帰れる？「ABW」と「完全リモート」が生む生産性の秘密

丸紅の平均残業時間は15.8時間。業界平均（19.3時間）を下回り、減少トレンドが続いています。その背景にあるのは、固定席をなくした「ABW」や、居住地自由の「完全リモートワーク」導入など、商社の枠を超えた働き方改革。生産性を高める最先端の仕組みを徹底解剖します。

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【残業15.8時間】丸紅は「商社で一番新しい」？完全リモートワーク導入と働き方改革の実態

丸紅の平均残業時間は15.8時間。業界平均（19.3時間）を下回るこの数字は、ABWや完全リモートワーク制度など、商社の枠を超えた働き方改革の成果です。離職率1.3%という安定感と、研修時間48時間という圧倒的な成長環境。丸紅で働くことの「リアルな価値」を徹底分析します。

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【離職率1.3%】丸紅はなぜ「女性」が辞めない？時短でも給料が減らない衝撃の制度とは

丸紅の離職率は1.3%。三菱商事などに次ぐ低水準ですが、特筆すべきは「ライフイベントへの強さ」です。育児時短を使っても報酬が減額されない新制度や、男性育休95%の実績など、丸紅が「働きやすさ」で商社業界をリードする理由を、公式データから解明します。

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【残業9.9時間】住友商事は「まったり高給」？業界最短の労働時間と離職率1.4%の実態

住友商事の平均残業時間は9.85時間。これは総合商社業界で圧倒的に短い数字です。なぜ住友商事だけがこんなに早く帰れるのか？「メリハリある働き方」の真髄や、それでも離職率1.4%を維持する高待遇・福利厚生の全貌を、公式データから徹底解剖します。

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【残業11時間】伊藤忠はなぜ業界一ホワイトなのか？「朝型勤務」の正体と高年収の裏側

伊藤忠商事の平均残業時間はわずか11時間。三菱商事（31.0時間）の約3分の1という驚異的な短さです。なぜ伊藤忠だけがこんなに早く帰れるのか？20時以降残業禁止の「朝型勤務」の実態や、男性育休取得率96%という働きやすさの秘密を、公式データから徹底解剖します。

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【残業11時間】伊藤忠はもはや商社ではない？「夜8時強制退社」の朝型勤務が生んだ衝撃のデータ

伊藤忠の平均残業時間は11時間。三菱商事（31.0時間）の3分の1という驚異的な短さは、いかにして実現されたのか？20時以降の残業禁止、早朝割増賃金の支給など、徹底した「朝型勤務」の実態と、それでも高い収益を上げる生産性の秘密に迫ります。

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【離職率1.6%】伊藤忠の定着率は商社3位？「朝型勤務」への適応と辞める人のリアル

伊藤忠の離職率は1.6%と、三菱商事や三井物産に次ぐ低水準です。なぜ1%を切らないのか？その背景には「朝型勤務」という強烈なカルチャーと、それに合わない人の離脱があるかもしれません。一方で、合う人には「残業11時間・高年収」という天国。伊藤忠の人材流動性を徹底分析します。

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【残業9.9時間】住友商事は「隠れホワイト」？業界最短の労働時間を実現する"メリハリ"の正体

住友商事の平均残業時間は9.85時間。伊藤忠（11.0時間）すら下回る業界最短の数字です。なぜ激務の商社でこれほど残業が少ないのか？「メリハリある働き方」の実態や、管理職の意識改革、そして離職率1.4%との関係まで、驚きのデータを徹底分析します。

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【離職率0.98%】三菱商事はなぜ辞めない？商社業界No.1級の定着率を支える「3つの理由」

三菱商事の離職率は驚異の0.98%。激務と言われる商社業界で、なぜこれほど人が辞めないのか？平均勤続年数17.8年、平均年収2000万円の高待遇に加え、男性育休取得率163%という「働きやすさ」の真実を、公式データから徹底解剖します。

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【離職率0.96%】三井物産は激務でも辞めない？「人の三井」の働き方改革とDX戦略の全貌

三井物産の平均残業時間は27.6時間。決して短くはありませんが、離職率は驚異の0.96%です。なぜ三井物産の社員は会社を辞めないのか？「インターバル時差出勤」などの柔軟な働き方や、DX人材育成への巨額投資など、有価証券報告書から読み解く「自由闊達」な社風のリアルを公開します。

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【残業27.6時間】三井物産は三菱商事よりホワイト？DXで進む「働き方革命」の実態をデータ検証

三井物産の平均残業時間は27.6時間。三菱商事（31.0時間）よりは少ないものの、依然として業界平均を上回っています。なぜ「人の三井」は忙しいのか？DXによる業務効率化の進捗や、深夜勤務翌日の「インターバル制度」など、激務を乗り越えるための独自施策を徹底分析します。

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【離職率0.96%】三井物産はなぜ三菱商事より人が辞めない？「自由闊達」な社風と定着率の関係

三井物産の離職率は0.96%と、総合商社の中で最も低い水準です。「個」が強いと言われる三井物産で、なぜ社員は会社を辞めないのか？キャリアチャレンジ制度や、DX人材認定による市場価値向上など、社員を惹きつけ続ける独自の人事戦略を徹底解剖します。

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【残業31時間】三菱商事はなぜ長い？伊藤忠・三井物産との比較でわかる「激務」の正体

三菱商事の平均残業時間は31.0時間。伊藤忠（11.0h）や住友商事（9.9h）と比較すると突出して高い水準です。なぜ三菱商事だけが「激務」なのか？海外時差への対応や、大規模プロジェクトの裏側、そして離職率0.98%が示す「忙しくても辞めない」理由まで徹底分析します。

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【離職率0.98%】三菱商事は激務か？残業31時間・男性育休163%から見る「商社マン」のリアル

三菱商事の平均残業時間は31.0時間。商社ならではの忙しさはありますが、離職率は驚異の0.98%です。なぜ人は辞めないのか？一人当たり70万円超の研修投資や、男性育休取得率163.9%という手厚すぎる支援制度など、有価証券報告書から読み解く「世界最強の商社」の働き方を公開します。

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【2025】自動車業界6社の働き方「通信簿」｜残業・離職率・有給を一次情報で完全比較

業界平均「残業20時間」「離職率2%」の真実は？トヨタ・ホンダ・日産など主要6社の働き方を、有価証券報告書等の一次情報だけで徹底比較。「一番ホワイトな企業」はどこか？残業の実態や定着率の格差など、イメージだけで入社して後悔しないための決定版データを公開。【2025最新】

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【残業20時間】自動車業界6社の残業時間を徹底比較｜トヨタ・日産・デンソーなど最新データで格付け【2025】

自動車業界の平均残業時間は月20.13時間。では、最も残業が少ない「ホワイト企業」はどこか？トヨタ・ホンダ・日産・スズキ・SUBARU・デンソーの主要6社を、有価証券報告書等の一次情報に基づいて徹底比較。残業が少ない企業の共通点や、各社の削減への取り組みまで、就活・転職に役立つリアルな実態を公開します。

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【離職率2%】自動車業界6社の「定着率」ランキング｜トヨタ・デンソーなど最新データで徹底比較【2025】

自動車業界の平均離職率は2.06%。では、一番「人が辞めない」ホワイト企業はどこか？トヨタ・ホンダ・日産・スズキ・SUBARU・デンソーの主要6社を、有価証券報告書に基づいてランキング化。0.86%から3.6%まで開く「定着率の格差」の理由や、各社の引き止め施策まで、長く働きたい人必見のデータを公開します。

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【離職率0.86%】デンソーは超ホワイト？残業19h・男性育休97%が示す「最強の安定感」

デンソーの離職率は驚異の0.86%。平均残業時間も19.0時間と業界最低水準です。なぜここまで人が辞めないのか？男性育休取得率97.7%という数字の裏側や、ソフトウェア人材への転身支援など、安定性と成長性を両立するデンソーの働き方を徹底解剖します。

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【有給93.4%】SUBARUは働きやすい？「ウルトラ連休」と「育児時短18歳まで」の衝撃

SUBARUの有給取得率は93.4%。独自の「ウルトラ連休」や、子が18歳になるまで利用できる時短制度など、長期的な働きやすさは業界トップクラスです。一方で、離職率は2.6%と平均より高め。その理由は？残業時間の実態や、ソフトウェア人材育成への本気度まで、公式データで徹底分析します。

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【離職率0.86%】デンソーは業界No.1の定着率！「ほぼ誰も辞めない」理由と働きやすさの秘密

デンソーの離職率は0.86%と、トヨタ（0.9%）をも下回る業界最高水準の定着率を誇ります。なぜデンソーの社員は辞めないのか？「全社員への株式付与」や「男性育休97%」など、驚異的なエンゲージメントを生む独自の仕組みを有価証券報告書データから徹底解剖します。

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【データ非公表】SUBARUの残業実態は？「ウルトラ連休」導入で変わる働き方と業界比較

SUBARUは平均残業時間を公表していません。しかし、有給取得率は驚異の93.4%。「ウルトラ連休」などの独自施策により、実は業界トップクラスに休みやすい環境かもしれません。トヨタ・日産との比較や、健康経営から読み解く労働環境のリアルを徹底分析します。

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【残業19.0h】デンソーはなぜ少ない？業界平均を下回る「安定稼働」の秘密と働き方の実態

デンソーの平均残業時間は19.00時間。トヨタ（21.1h）や日産（20.3h）と比較しても少なく、かつ長年安定して推移しています。なぜデンソーはこれほど労働時間が適正なのか？「健康経営」への本気度や、離職率0.86%との相関関係まで、公式データからそのホワイトな実態を解明します。

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【離職率2.6%】SUBARUは人が辞める？"育児時短18歳まで"の手厚さと人材流動のリアル

SUBARUの離職率は2.6%と業界平均よりやや高めですが、定年後の再雇用率は100%。そして育児時短は「子が18歳になるまで」利用可能です。一見矛盾する「流動性の高さ」と「手厚い保護」。トヨタ・ホンダと比較しながら、SUBARUで働くことの本当のメリット・デメリットをデータで解明します。

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【離職率3.6%】スズキの働き方は激務か？「ライフサポート休暇」の実態と残業非公表の理由

スズキの離職率は3.6%と業界平均（2.06%）より高水準です。残業時間は非公表ですが、有給取得率は80.7%と健闘。なぜ人はスズキを辞めるのか？一方で、独自の「ライフサポート休暇」やDX人材育成など、変革期のスズキが提供する新しい働き方のメリットを徹底分析します。

企業研究

【離職率3.6%】スズキは人が辞めやすい？業界最高水準の理由と「中途入社」のチャンスを分析

スズキの離職率は3.6%と、業界主要6社の中で最も高い水準です。しかし、そこには「現場主義」の厳しさと同時に、中途採用を積極化する変革期の勢いがあります。なぜ離職率が上昇傾向にあるのか？有価証券報告書の推移データと、独自制度「ライフサポート休暇」の実態から徹底解説します

企業研究

【データ非公表】スズキの残業時間は謎？「ライフサポート休暇」などの独自制度から働きやすさを推測

スズキは平均残業時間を公表していません。しかし、有給取得率は80%を超え、「ライフサポート休暇」などのユニークな制度が充実しています。データがない＝ブラックなのか？トヨタ・日産との比較や、業界構造から見えてくるスズキの「現場主義」な働き方を徹底分析します。

企業研究

【残業20.3h】日産は激務を卒業？1年で"月5時間減"を達成した改革の裏側をデータ検証

日産の平均残業時間は20.30時間。前年の25.40時間から劇的に減少し、ついに業界平均並みとなりました。なぜ日産は変われたのか？「Happy Friday」や「PCログ管理」の実効性、そして部署による忙しさのリアルまで、有価証券報告書の推移データから徹底分析します。

企業研究

【離職率2.8%】日産は「辞める人」が多い？高い理由と人事改革の裏側をデータで分析

日産の離職率は2.8%（業界平均2.06%）。トヨタ等と比較すると高水準ですが、そこには「終身雇用からの脱却」を目指す日産の人事戦略が関係しています。なぜ人は辞めるのか？逆に、なぜ多くの人が挑戦するのか？有価証券報告書のデータからその実態を読み解きます。

企業研究

【有給94%】日産は働きやすい？女性管理職10%超・Happy Friday導入に見る改革の本気度

日産の有給取得率は驚異の94.0%。残業時間も前年から5時間減少し、働き方改革が急速に進んでいます。なぜ日産は変われたのか？「Happy Friday」の実態や、女性管理職比率10.2%という多様性の先進度、そして少し高めな離職率（2.8%）の理由まで、公式データで徹底解剖します。

企業研究

【離職率1.6%】ホンダは「超・ホワイト」か？コアタイム撤廃と男性育休90%から見る働き方の実態

ホンダの離職率は驚異の1.6%。平均残業時間は非公表ですが、そこには「時間より成果」を重視する独自のカルチャーがありました。コアタイム完全撤廃の実態や、男性育休取得率90%という驚くべき数字の裏側、給与・待遇のリアルまで、有価証券報告書等の一次情報で徹底解説します。

企業研究

【離職率1.6%】ホンダは人が辞めない？"自由すぎる"社風と定着率の関係をデータで解明

ホンダの離職率は1.6%（業界平均2.06%）。トヨタ（0.9%）と比較すると高いですが、そこにはホンダ独自の「個を尊重するカルチャー」が見え隠れします。なぜ人はホンダに定着し、またなぜ辞めるのか？有価証券報告書のデータと人事制度から、そのリアルを徹底分析します。

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【データ非公表】ホンダの残業はブラックなのか？「コアタイム撤廃」と「総労働時間」から実態を独自分析

ホンダは平均残業時間を公表していません。しかし、年間総労働時間2010時間というデータや、業界でも珍しい「完全フレックス（コアタイム撤廃）」の実態から、その働きやすさは見えてきます。トヨタ・日産との比較や、残業代よりも「成果」を重視するホンダ独自のカルチャーについて、深く切り込んで解説します。

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【離職率0.9%】トヨタの働き方・WLBの実態は？残業21h・有給88%の衝撃データを徹底解説

トヨタの離職率はなぜ0.9%なのか？残業21hの実態は激務か、ホワイトか？「FTL制度」の裏側や、有価証券報告書から見えた意外な真実をデータで徹底解説。イメージだけで入社すると後悔する「働き方」のリアルを公開します。【2025最新】

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【残業21.1h】トヨタは激務か？部署による格差と「サービス残業」の有無をデータで検証

トヨタの平均残業21.1時間は「ホワイト」なのか？競合の日産・ホンダとの比較や、過去4年間の増減推移を徹底分析。部署による忙しさの違いや、PCログ管理による「隠れ残業」防止策など、有価証券報告書には載っていない実態まで深掘り解説します。

企業研究

【離職率0.9%】トヨタはなぜ辞めない？"終身雇用"の正体と他社比較でわかる定着率の秘密

トヨタの離職率は驚異の0.9%。業界平均（2.06%）の半分以下という定着率はなぜ実現できるのか？「キャリアカムバック制度」の実態や、ホンダ・日産との比較データ、過去4年間の推移から、その"辞めない理由"を徹底解剖します。【2025最新】

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