日産自動車株式会社の平均残業時間は、最新データ(2025年)で20.30時間/月まで減少しました。かつては業界平均より高い水準でしたが、現在は同水準まで改善しています。この記事では、なぜ急激に残業が減ったのか、その背景にある「Happy8」や「Happy Friday」といった独自の働き方改革の効果を、過去の推移データとともに検証します。

結論:日産の残業は「劇的改善」フェーズにある

  • 最新残業:20.30時間/月(業界平均20.13時間とほぼ同じ)
  • 推移:2024年の25.40時間から、1年で約5時間(約20%)も削減されました。
  • 背景:経営主導の強力な労働時間管理(PCログ管理など)が浸透しています。
  • 構造:ただし、開発(R&D)部門などは依然として業務負荷が高い傾向にあります。

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最新年の残業KPI表

日産自動車株式会社の平均残業時間と自動車・輸送用機器業界の平均と比較
指標 会社値(2025年) 業界平均(2025年) コメント
平均残業時間 20.30 時間/月 20.13 時間/月 業界平均(20.13時間/月)とほぼ同水準まで改善しました。

残業推移:この1年の変化がすごい

年(期) 会社値(時間/月) 業界平均(時間/月) コメント
2025 20.30 20.13 前年から5.1時間減少しました。
2024 25.40 22.07 業界平均を大きく上回っていました。
2023 25.60 20.90 高止まり傾向にありました。
2022 24.10 20.93 平均より高い水準でした。

💡 Career Reveal編集部の考察

2022年から2024年までは24〜25時間台で推移していましたが、2025年に一気に20時間台まで下がりました。
これは自然減ではなく、経営層による強力なトップダウン施策(PC強制ログオフや管理職への数値目標設定など)が機能した結果であると推察されます。「本気で変わろうとしている」姿勢が数字に表れています。

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残業が発生しやすい構造と部署差

日産固有の部署別データは非公表ですが、自動車業界の構造から以下の傾向が読み取れます。

  • R&D(研究開発):電動化や自動運転(ProPILOTなど)の技術開発競争が激化しており、エンジニアの業務負荷は依然として高い傾向にあります。
  • 生産・製造:シフト制で管理されているため、残業は予測可能で安定しています。

他社比較:ライバルに追いついた日産

2025年のデータでは、日産(20.30時間)はトヨタ(21.10時間)を下回り、デンソー(19.00時間)に迫る水準です。かつては「日産は忙しい」というイメージがありましたが、データ上は競合他社と遜色ない「ホワイト水準」に達しています。

残業削減の取り組み(Happy Fridayとは?)

日産はユニークな施策で「メリハリ」を推奨しています。

  • Happy Friday:毎月最終金曜日は15時退社を推奨。「プレミアムフライデー」が形骸化する企業が多い中、日産では工場を除く多くの部門で定着しています。
  • Happy8(ハッピーエイト):「1日8時間労働」を意識づける活動。ダラダラ残業をよしとしない風土を作っています。
  • ノンコアフレックス:間接部門ではコアタイムなしのフレックス制を導入し、個人の裁量で働く時間を調整できます。

📈 残業は減ったが、人は定着している?

労働環境は改善していますが、離職率は2.8%とトヨタ等に比べるとやや高めです。日産で働く人の「定着率」や「辞める理由」については、こちらの記事で深掘りしています。

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【面接対策】残業について聞く時の「逆質問」例

改革が進んでいるからこそ、現場の実感を確かめる質問が有効です。

Q. 「Happy8」の浸透度について聞く

「残業時間が大幅に削減されていると拝見しました。『Happy8』や『Happy Friday』などの取り組みを通じて、現場の働き方や意識は具体的にどのように変化したと実感されていますか?」

💡 ポイント:変化に対するポジティブな関心を示せます。


Q. 繁忙期のチーム連携について聞く

「労働時間の適正化が進む一方で、新車開発前などの繁忙期もあるかと存じます。業務が集中する時期は、チームでどのように負荷を分散し、乗り越えられているのでしょうか?」

💡 ポイント:理想論だけでなく、リアリティのある働き方を確認します。

向いている人・向かない人

  • 向いている人:
    • 「Happy Friday」など、メリハリのある働き方を好む方。
    • 長時間労働よりも、限られた時間で成果を出すことにやりがいを感じる方。
    • 自律的に時間を管理できるフレックス制度を活用したい方。
  • 向かない人:
    • 残業代で給料を稼ぎたいと考えている方(残業抑制圧力が強いため)。
    • 周りが帰らないと帰りにくいと感じてしまう方(日産は帰る人が多い環境です)。

出典

Career Reveal / 有価証券報告書 / サステナビリティレレポート / ESGデータブック / 統合報告書

一次情報(公式資料へのリンク集)

日産自動車

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