マツダ株式会社の離職率は、最新データ（2025年期）で3.2%です。 業界平均（約2.3%）や、トヨタ自動車（0.9%）と比較するとやや高い水準にあり、前年の2.6%からも上昇しています。しかし、これは必ずしもネガティブな兆候ではありません。マツダは現在、組織風土改革プログラム「BLUEPRINT」を推進しており、人材の流動性が高まっている過渡期にあると言えます。
結論：マツダは「安定」と「変化」の間で揺れ動く
- 最新離職率：3.2%（業界平均よりやや高い）
- 推移：2.6% → 3.2%と上昇傾向。
- 比較：トヨタ・デンソーの「1%切り」には及ばず。
- 背景：キャリアチャレンジ制度（公募）などで自律を促す一方、人材獲得競争の影響も受けています。
最新年の離職率KPI表
| 指標 | 会社値（2025年） | 業界平均 | コメント |
|---|---|---|---|
| 離職率 | 3.2 ％ | 2.3 ％ | 業界平均を約1ポイント上回っています。 |
離職率推移：上昇トレンドの要因は？
| 年（期） | 会社（離職率 %） | 業界平均 | コメント |
|---|---|---|---|
| 2025 | 3.2 | 2.2 | 0.6ポイント上昇しました。 |
| 2024 | 2.6 | 2.08 | 2%台で安定していました。 |
| 2023 | 2.7 | 2.14 | 業界平均よりは高い傾向が続いています。 |
💡 Career Reveal編集部の考察
離職率の上昇は、必ずしも「職場環境の悪化」を意味しません。マツダは現在、変革期にあります。
AI人材の育成やキャリア採用の強化を進める中で、従来の年功序列的な働き方に合わない層が流出し、新しい血が入ってきている「代謝」の時期と考えられます。
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2025年期のデータで見ると、マツダは「安定のトヨタ・デンソー」と「流動のスズキ」の中間に位置しています。
| 企業名 | 離職率 | 特徴 |
|---|---|---|
| デンソー | 0.86 % | 業界最低水準。 |
| トヨタ自動車 | 0.90 % | 圧倒的な定着率。 |
| 本田技研工業 | 1.6 % | 独自文化が強い。 |
| マツダ | 3.2 % | やや流動的。 |
| スズキ | 3.6 % | 業界内では高め。 |
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自動車業界6社の離職率ランキング・比較はこちら ↗定着に関する取り組みと「BLUEPRINT」
マツダは、単に人を引き留めるのではなく、「いきいきと働ける環境」を作ることで定着を図っています。
- BLUEPRINT（組織風土改革）： トップダウンではなく、現場主体で「前向きに働ける職場」を作る運動。社員意識調査のスコア改善に直結させています。
- キャリアチャレンジ制度の通年化： 社内公募のチャンスを広げ、「やりたい仕事ができないから辞める」というミスマッチを防いでいます。
- 定年延長： 65歳までの雇用を確保し、ベテラン層の知見を維持しています。
⏰ 休みやすさは業界No.1？
離職率は少し高めですが、有給取得率は91.1%と驚異的な高さです。「辞める人もいるが、残る人にとっては天国」かもしれません。マツダの働きやすさについては、こちらの記事で解説しています。
👉 マツダの有給取得率91%と働き方改革を見る ↗【面接対策】離職率について聞く「逆質問」例
離職率の上昇を「変革の証」と捉え、前向きに質問しましょう。
Q. 組織風土改革について聞く
「組織風土改革プログラム『BLUEPRINT』を推進されていると伺いました。現場レベルでは、以前と比べてどのような変化や、新しいチャレンジが生まれているのでしょうか？」
💡 ポイント：会社の変化に対してポジティブな関心を示せます。
Q. 中途入社者の活躍について聞く
「人材の流動性が高まっている中、中途入社の方がその専門性を活かして、プロパー社員の方々とどのようにシナジーを生み出しているか、事例があれば教えてください。」
💡 ポイント：自分が組織に馴染めるかを確認しつつ、多様性への理解を示せます。
向いている人・向かない人
- 向いている人：
- 「安定」だけでなく、変革期にある組織で新しいことに挑戦したい人。
- 社内公募などを活用し、自律的にキャリアを築きたい人。
- 広島に根付きつつ、グローバルな仕事に関わりたい人。
- 向かない人：
- トヨタやデンソーのような「超・安定雇用（離職率1%未満）」を絶対条件とする人。
- 組織の変化や改革による摩擦を避けたい、保守的な人。
一次情報（公式資料へのリンク集）
マツダ株式会社
出典
Career Reveal / 有価証券報告書 / 統合報告書 / サステナビリティレポート / ESGデータブック