豊田通商株式会社の平均残業時間は、最新データ（2025年期）で22.4時間/月です。業界平均（19.3時間）を上回り、大手5社と比較しても「忙しい」部類に入ります。しかし、会社側も手をこまねいているわけではありません。「20時強制消灯」など、独自の施策で長時間労働と戦う豊田通商の実態に迫ります。
結論：豊田通商は「忙しいが、帰らされる」会社
- 最新残業：22.4時間/月（業界平均よりやや長い）
- 推移：23.7時間 → 21.8時間 → 22.4時間と、横ばい傾向。
- 対策：「20時消灯」で強制的に帰宅を促すなど、管理は厳格。
- 評価：仕事量は多いが、ダラダラ残業は許されない環境です。
最新年の残業KPI表
| 指標 | 会社値 | 業界平均 | コメント |
|---|---|---|---|
| 平均残業時間 | 22.4 時間/月 | 19.3 時間/月 | 業界平均を上回る水準です。 |
残業推移：20時間台前半で高止まり
| 年（期） | 会社値（時間/月） | 業界平均 | コメント |
|---|---|---|---|
| 2025 | 22.4 | 19.3 | 微増しました。 |
| 2024 | 22.1 | 19.5 | 横ばいです。 |
| 2023 | 21.8 | 19.9 | 20時間台前半をキープ。 |
| 2022 | 23.7 | - | 減少傾向にはあります。 |
💡 Career Reveal編集部の考察
「20時消灯」などの施策があるにも関わらず、残業時間が劇的に減らないのは、それだけ現場の業務量が多い（ビジネスが活発である）証拠です。
自動車業界の変革期において、豊田通商が担う役割は拡大しており、今は「働き方改革」と「事業成長」のせめぎ合いにあると言えるでしょう。
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2025年期のデータで見ると、豊田通商（22.4時間）は三菱商事（31.0時間）に次いで2番目に残業が長い商社となります。
| 企業名 | 平均残業時間 | 特徴 |
|---|---|---|
| 住友商事 | 9.85 時間 | 業界最短。 |
| 伊藤忠商事 | 11.0 時間 | 朝型勤務。 |
| 丸紅 | 15.8 時間 | 働き方改革進行中。 |
| 豊田通商 | 22.4 時間 | 現場負荷が高い。 |
| 三菱商事 | 31.0 時間 | 業界最長クラス。 |
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総合商社5社の残業時間ランキング・比較はこちら ↗残業削減の取り組み（強制力と健康経営）
豊田通商は、精神論ではなく「仕組み」で時間を管理しています。
- 20時一斉消灯： 物理的にオフィスを暗くし、半強制的に業務を終了させます。「帰りづらい雰囲気」をなくす効果があります。
- 有休ツキイチ取得運動： 労使協定で「毎月1日は有給を取る」ことを推奨。休みを確保することで、総労働時間を抑制しています。
- 健康経営： 長時間残業者を減らすことをKPI（重要指標）に設定し、経営層がモニタリングしています。
📈 忙しくても辞めない理由は？
残業時間は長めですが、離職率は2.1%と業界平均並みで安定しています。なぜ社員は辞めずに働き続けるのか？その背景にある「トヨタグループの安定感」と「現場のやりがい」については、こちらの記事で解説しています。
👉 豊田通商の離職率2.1%の理由と定着率を分析 ↗【面接対策】残業について聞く時の「逆質問」例
「忙しさ」への覚悟と、生産性への意識をバランスよく伝えましょう。
Q. 20時消灯後の働き方について聞く
「20時一斉消灯というメリハリのある制度に共感しています。限られた時間内に業務を終わらせるために、現場ではどのような工夫や優先順位付けが行われているのでしょうか？」
💡 ポイント：制度があるだけでなく、現場でどう運用されているかを確認します。
Q. 繁忙期のチームワークについて聞く
「平均残業時間は20時間強と伺っていますが、繁忙期などはより忙しくなると想像します。そうした時期に、チーム内で業務負荷を分散したり助け合ったりする文化はありますか？」
💡 ポイント：忙しい時の組織の雰囲気を確認する重要な質問です。
向いている人・向かない人
- 向いている人：
- 「20時には帰れるなら十分ホワイトだ」と思える人。
- トヨタグループの看板の下で、泥臭く現場仕事をしたい人。
- 強制力のあるルール（消灯など）があった方が、割り切って働ける人。
- 向かない人：
- 残業10時間未満の「超ホワイト」環境を求めている人（住友商事向き）。
- 自分のペースで夜遅くまで残って仕事をしたい人（消灯で追い出されます）。
一次情報（公式資料へのリンク集）
豊田通商株式会社
出典
Career Reveal / 有価証券報告書 / 統合報告書 / サステナビリティレポート / ESGデータブック