
外航海運事業(コンテナ船、自動車船、バラ積船、LNG船など)、物流事業、関連事業を展開する総合海運会社。
業界平均の約834.5万円を大きく上回る1435.4万円です。近年は上昇傾向にあり、従業員の待遇は非常に良好と言えます。
業界平均の約12.9時間を上回る17.3時間ですが、近年は着実に減少傾向にあり、改善が見られます。
業界平均の約79%を下回る61.4%です。近年は低下傾向にあり、有給取得率の改善が課題です。
業界平均の約1.8%を下回る1.3%と非常に良好です。近年はさらに低下傾向にあり、定着率が高いです。
業界平均の約54.8時間を大きく上回る99.1時間です。従業員のスキルアップに積極的に投資しています。
業界平均の約25.4万円を上回る36.3万円です。従業員一人あたりの研修費用は充実しています。
業界平均の約8.5%を大きく上回る13.9%です。近年は横ばいながらも高い水準を維持しています。
業界平均の約77.8%を大きく上回る92.3%です。近年大幅に上昇しており、男性の育児参加を強力に推進しています。
業界平均の約69.8%を上回る74.6%です。賃金格差は業界平均より小さく、良好な水準です。
日本郵船は、年収や男性育休取得率が業界平均を大きく上回り、近年も改善傾向です。離職率も低く、研修投資も積極的です。有給取得率は業界平均を下回り、残業時間も平均より高いものの減少傾向にあります。全体として、高い待遇と働きがいを提供しつつ、ワークライフバランスのさらなる改善が期待されます。
HUMAN CAPITAL OVERVIEW
働きやすさ・成長環境・キャリアパス・多様性の4つの観点から、公開情報にもとづき要約したハイライトです。詳細なグラフや制度の中身は、下部の各タブで確認できます。
この企業の人的資本に関する指標と取り組みを確認できます。
「安全と環境を最優先に、世界の人々の豊かな暮らしを支える。」グローバルな物流を通じて、社会に貢献する。
「地球と人にやさしい未来をひらく『総合物流企業グループ』」安全と環境に配慮し、世界の産業と人々の生活を支える。
グラフの見方:売上高・利益・従業員数の推移から企業の成長性を確認できます*。 平均年収と平均年齢の推移から、企業の人材戦略や成長段階を把握できます。
*売上高と利益は有価証券報告書の「連結経営指標等」の上から1番目と2番目の売上・利益に該当する数値を記載。該当年は「期」ベース。企業によって定義が異なるので、定義は実際の有価証券報告書や企業IRを参照してください。
データなし

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