スズキ株式会社
静岡県浜松市南区自動車・輸送機
二輪車、四輪車、船外機などの製造・販売を行う総合輸送機器メーカー。特に軽自動車と小型二輪に強み。
主要データ（最新値）
平均年収
増
7,849千円
最新の年収は7849千円で、業界平均の約8031.3千円を下回ります。しかし、近年は上昇傾向にあり改善が見られます。
有給取得率
減
80.7%
有給取得率は80.7%で、業界平均の約90.1%を下回ります。近年はやや低下傾向にあり、改善が必要です。
離職率
増
3.6%
離職率は3.6%で、業界平均の約2.2%を上回っています。近年は上昇傾向が続いており、懸念されます。
研修費用
増
3.9万円
研修費用は3.9万円で、業界平均の約5.5万円を下回っています。人材育成への投資強化が望まれます。
女性管理職
増
2.2%
女性管理職比率は2.2%で、業界平均の約3.7%を下回ります。しかし、近年は上昇傾向にあり改善が見られます。
男性育休
増
65.7%
男性育休取得率は65.7%で、業界平均の約68.1%に迫る水準です。近年大幅に上昇しており、良好な傾向です。
賃金差異
横ばい
64.5%
男女賃金差異は64.5%で、業界平均の約74.5%を下回ります。賃金格差が大きい状況であり、改善が求められます。
AI分析サマリー
年収や男性育休、女性管理職比率で改善傾向が見られます。一方で、離職率の上昇や有給取得率の低下、男女賃金差異の課題が残ります。特に離職率の悪化は組織の安定性に影響を与える可能性があり、早急な対策が求められます。
人的資本指標
企業の人的資本に関する主要指標（業界平均との比較）
業界平均データを取得中...
HUMAN CAPITAL OVERVIEW
人的資本経営の取り組み概要
働きやすさ・成長環境・キャリアパス・多様性の4つの観点から、公開情報にもとづき要約したハイライトです。詳細なグラフや制度の中身は、下部の各タブで確認できます。
スズキは、「2030年度に向けた成長戦略」の達成に向け、人財開発を最重要視した人的資本経営を推進している。成長環境においては、研修受講人数（延べ）が2025期に313,200人と大幅に増加しており、若手社員のスタートアップ企業への派遣やDX人財育成を通じ、起業家精神と問題解決能力の向上を図っている。働きやすさについては、有給休暇取得率は80.7%で推移する中、運動習慣促進やメンタルヘルス対策を講じ、健康経営を推進している。多様性の面では、男性育休取得率が2025期に65.7%に向上しており、キャリア採用も増加傾向にある。これにより、多様な人財が能力を発揮し、変革期を乗り越える「スズキらしい人間づくり」に注力している。
面接で聞きたい「逆質問」例（抜粋）
本番の面接でそのまま使える逆質問の例です。詳しい意図や聞き方のポイントは、リンク先の記事で解説しています。
Q1. ライフサポート休暇の利用実績を聞く
「独自の『ライフサポート休暇』は、長期的なキャリアを築く上で非常に心強い制度だと感じました。実際にこの制度を利用して、復帰・活躍されている方の事例などはございますか？」
スズキ株式会社の逆質問・面接対策を詳しく見るQ2. 繁忙期の乗り切り方を聞く
「少数精鋭でスピード感を持って仕事を進める社風と伺っています。モデルチェンジ前などの繁忙期には、チームでどのように業務を分担し、乗り越えられているのでしょうか？」
スズキ株式会社の逆質問・面接対策を詳しく見るQ3. 若手の挑戦機会について聞く
「スタートアップ派遣やDX人材育成など、新しい取り組みが進んでいると伺いました。現場の若手社員が自ら手を挙げて挑戦できる機会は、日常業務の中でどのように提供されていますか？」
スズキ株式会社の逆質問・面接対策を詳しく見る企業独自の指標と取り組み
この企業の人的資本に関する指標と取り組みを確認できます。
企業情報
企業の基本情報と財務データ
企業理念
企業理念を設定中です。
ビジョン
ビジョンを設定中です。
売上高（連結）
58,431億円
利益（連結）
6,221億円
従業員数（連結）
74,077人
平均年収
7,849千円
平均年齢
41.4歳
平均勤続年数
18.4年
グラフの見方：売上高・利益・従業員数の推移から企業の成長性を確認できます*。 平均年収と平均年齢の推移から、企業の人材戦略や成長段階を把握できます。
*売上高と利益は有価証券報告書の「連結経営指標等」の上から1番目と2番目の売上・利益に該当する数値を記載。該当年は「期」ベース。企業によって定義が異なるので、定義は実際の有価証券報告書や企業IRを参照してください。
年代別構成比
データなし