
自動車及び部品の開発・生産・販売、金融事業を展開している。連結従業員数は約2.9万人、資本金は約2,844億円。主な生産拠点は日本、タイ、インドネシアなどで、アセアン地域を成長ドライバーと位置づけている。2024年度の販売台数は84万2千台、売上高は約2.8兆円であり、PHEV等の電動化技術やSUVに強みを持つ。
業界平均の約803.1万円を上回る813.5万円です。近年は上昇傾向にあり、従業員の報酬水準は良好です。
業界平均の約21.5時間を上回る25.4時間です。近年は微増傾向にあり、労働時間の改善が課題です。
業界平均の約90.1%を上回る91.2%ですが、近年は低下傾向にあり、取得促進策の強化が必要です。
業界平均の約2.2%をわずかに上回る2.3%ですが、近年は低下傾向にあり、改善が見られます。
業界平均の約18.9時間を大きく上回る24.6時間です。従業員の成長機会を積極的に提供しています。
業界平均の約5.5万円を下回る4万円です。研修時間は多いものの、一人当たりの費用は改善の余地があります。
業界平均の約3.7%を大きく上回る6.4%です。近年も上昇しており、女性の活躍推進が進んでいます。
業界平均の約68.1%を上回る69.6%です。高水準を維持しており、男性の育児参加を支援しています。
業界平均の約74.5%を上回る80.1%です。男女間の賃金格差は業界内で比較的良好な水準です。
三菱自動車工業は、年収や女性管理職比率、男性育休取得率などで業界平均を上回る良好な水準です。年収は上昇、女性管理職比率も向上傾向。しかし、残業時間は業界平均より多く微増、有給取得率も低下傾向にあり改善が急務です。研修費用も平均を下回ります。多様性推進は進むものの、労働時間管理と有給取得促進に注力すべきです。
業界平均データを取得中...
HUMAN CAPITAL OVERVIEW
働きやすさ・成長環境・キャリアパス・多様性の4つの観点から、公開情報にもとづき要約したハイライトです。詳細なグラフや制度の中身は、下部の各タブで確認できます。
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三綱領(所期奉公(しょきほうこう) 、 処事光明(しょじこうめい) 、立業貿易(りつぎょうぼうえき) )
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります
グラフの見方:売上高・利益・従業員数の推移から企業の成長性を確認できます*。 平均年収と平均年齢の推移から、企業の人材戦略や成長段階を把握できます。
*売上高と利益は有価証券報告書の「連結経営指標等」の上から1番目と2番目の売上・利益に該当する数値を記載。該当年は「期」ベース。企業によって定義が異なるので、定義は実際の有価証券報告書や企業IRを参照してください。