
特積み輸送(路線便)を主力とする物流大手。全国的なネットワークを構築し、企業間物流を中心に展開。環境負荷低減や物流DXの導入により、効率的な配送体制の構築を進めている。
年収は5108千円で、業界平均の約7160.3千円を大きく下回っています。近年は微増傾向です。
女性管理職比率は3%で、業界平均の約6.9%を下回ります。近年は横ばい傾向です。
男性育休取得率は22.7%で、業界平均の約74.4%を大きく下回りますが、近年は上昇傾向です。
男女賃金差異は58.4%で、業界平均の約69.6%を下回っており、格差が大きい状況です。
福山通運は、年収、女性管理職比率、男性育休取得率、男女賃金差異のいずれも業界平均を下回る現状です。特に男性育休取得率は近年改善傾向にありますが、全体的には人的資本の強化が課題と言えます。業界平均との差を縮めるための取り組みが期待されます。
この企業の人的資本に関する指標と取り組みを確認できます。
輸送の使命に徹し、社会の信頼に応える。
信頼を運び、夢を育む、物流のリーディングカンパニー
グラフの見方:売上高・利益・従業員数の推移から企業の成長性を確認できます*。 平均年収と平均年齢の推移から、企業の人材戦略や成長段階を把握できます。
*売上高と利益は有価証券報告書の「連結経営指標等」の上から1番目と2番目の売上・利益に該当する数値を記載。該当年は「期」ベース。企業によって定義が異なるので、定義は実際の有価証券報告書や企業IRを参照してください。
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