
トヨタ系のバネ・コントロールケーブルメーカー。懸架用バネやスタビライザーにおいて、高度な材料技術と成形技術を誇る。乗り心地と安定性の両立、および車体の軽量化を追求。電動化車両への対応や、独自の「ばね技術」を応用した新分野への展開も強化し、モビリティ社会の進化を足元から支えている。
業界平均の約703.6万円を下回る690.5万円ですが、近年は上昇傾向にあり、改善が見られます。
業界平均約4.5%に対し1%と低く、過去3年間横ばいで推移しており、改善が課題です。
業界平均約59.9%を上回る60%で、近年は10%から60%へと大幅に上昇しており、非常に良好です。
業界平均約71.2%をわずかに上回る71.6%で、男女間の賃金格差は比較的良好な水準です。
中央発條株式会社は、男性育休取得率が業界平均を上回り、近年大幅に改善しています。男女賃金差異も良好な水準です。年収は業界平均を下回るものの回復傾向にあります。しかし、女性管理職比率は業界平均を大きく下回り、過去3年間横ばいで推移しており、多様性推進が今後の課題です。
この企業の人的資本に関する指標と取り組みを確認できます。
「創意工夫」をもって、最高の品質を提供し、社会に貢献する。
世界に信頼される、バネとケーブルのスペシャリスト。
グラフの見方:売上高・利益・従業員数の推移から企業の成長性を確認できます*。 平均年収と平均年齢の推移から、企業の人材戦略や成長段階を把握できます。
*売上高と利益は有価証券報告書の「連結経営指標等」の上から1番目と2番目の売上・利益に該当する数値を記載。該当年は「期」ベース。企業によって定義が異なるので、定義は実際の有価証券報告書や企業IRを参照してください。
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